martes, 24 de febrero de 2015

CONSTRUCCIONES PARA MEDALLA O PREMIO



Recuerdo una clase de Naturales en la que el profesor aclaró que las sequoias, o secuoyas, no eran árboles gigantes que se fueran buscando para horadar túneles en ellos, respondiendo al alumno que dijera previamente que eran especies por las que cruzaban carreteras. La finalidad de algunas de las construcciones o instalaciones humanas modernas puede no buscar la funcionalidad  o la  resolución de alguna necesidad o problema sociales, o deberse a una deficiente planificación (aeropuertos sin aviones, autopistas sin vehículos, edificios de diseño insostenible, megaoficinas sin ocupantes, equipos sanitarios embalados en sótanos etc.)

La historia también nos ofrece claros ejemplos de grandes construcciones con justificaciones originales dispares, más individuales que colectivas: Pirámides egipcias, el Taj Mahal, la Torre Eiffel, el Valle de los Caídos, etc. y que luego han devenido en “maravillas del mundo mundial”, premios de diseño arquitectónico y objeto de peregrinación, deviniendo el turismo de masas un nuevo e interesante motivo para construir “maravillas” en la era de las vacaciones pagadas a plazos. El impacto ambiental puede ser causa de obras y construcciones con un impacto económico que nos hipotequen de por vida; evitar esa consecuencia sería la razón por la que las administraciones desecharon hacer un túnel en la Sierra de la Mosca cacereña para la construcción de la esperada Ronda Sureste, porque el coste de mantenimiento pesaría como una losa en el presupuesto municipal y consiguientes tributos a pagar por los vecinos. 

Veamos, siendo necesarios muchos aparcamientos en  Cáceres (centro, Fratres,  Nuevo Cáceres, casco histórico…..), dudo si la opción subterránea  es la idónea desde el punto de vista de la viabilidad y sostenibilidad, habida cuenta de nuestras características geo y demográficas, mas allá de que mi sentimiento cacereñista me invite a pensar que hay que tener un parking enterrado para ser una ciudad moderna que se precie. Se me ocurre esta reflexión al hilo del anunciado parking a construir en el subsuelo de la cacereña avenida de Primo de Rivera, en el que la empresa concesionaria por 40 años venderá o alquilará las plazas de garaje que pueda y ofertará el resto a cambio del pago tarifario.

Aún cuando las futuras obras sean complicadas y molestas para vecinos y usuarios de los servicios públicos, profesionales y comerciales del centro urbano,  pues las excavaciones afectarán necesariamente al tráfico y circulaciones de una amplia zona urbana, eso sería un mal menor, temporal  y admisible, pero entiendo que los costes elevados de construcción (dícense 4 millones de euros), mantenimiento y explotación que debe suponer el proyecto harán que los concesionarios busquen la viabilidad y sostenibilidad financiera vendiendo o alquilando gran parte de sus 351 plazas a vecinos residentes, o inversores, con lo que no estaríamos resolviendo el problema de aparcamiento para los que acuden al centro para  visitar sus comercios, empresas de servicios, profesionales, administraciones públicas, etc.

Comentaba con mi amigo Dionisio la propuesta que formuló hace algún tiempo  un concejal cacereño, y que ahora sería una alternativa razonable al parking subterráneo de Primo de Rivera:  hacer uno, superficial o mixto, en el lateral del Parque del Príncipe que linda con la calle Jose Luis Cotallo y la avenida de Hernán Cortes;  modificando esa propuesta original se podrían construir un mínimo de tres plantas,  aprovechando el existente  aparcamiento de superficie. Está a menos de quinientos metros del Edificio de Servicios Múltiples, su construcción sería menos costosa, molesta y ruidosa ya que el volumen de excavación sería menor, y su explotación tendría costes inferiores (en Mérida han construido varios aparcamientos de superficie, uno de ellos similar al propuesto, aprovechando el desnivel en el cauce del Guadiana)

Y yendo un poco mas allá, ahora que el Cortinglés ha desechado el proyecto de Carmelitas, cabría volver a pensar en otra utilización para el edificio del Múltiples, aprovechando que la Junta lo quiere alquilar desde hace años. Esa sería buena ubicación para un gran centro comercial, con cientos y cientos de aparcamientos construidos en sus sótanos (ampliables), y los servicios públicos y Cáceres  ganarían en todo, mediante una estrategia urbana de futuro más ambiciosa que la peatonalización de una sola calle,  combinando los usos posibles de los solares de Múltiples-Hospital Provincial, patio de Carmelitas (opcional) y Parque Móvil.  Pero me temo que esto sonará a ciencia ficción en mi Cáceres del alma.
 
http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/opinion/construcciones-medalla-premio_856559.html